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日本CKD氣缸使用方法：
（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統(tǒng)中應安裝油霧器。
（2）氣缸安裝前，應經(jīng)空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。
（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。
（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規(guī)定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產(chǎn)生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。
（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
日本CKD氣缸維護技巧：
1.氣缸使用應符合相關安全規(guī)定，當發(fā)生故障時，應該有一個緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應在氣缸內被排出。
2.使用氣缸的所有部分，應定期檢查有無異?，F(xiàn)象，接頭松動對方，軸銷的可動部分安裝的氣缸應定期潤滑。
3.當不使用很長一段時間的氣缸中，待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工，進，排氣口應該被添加到的塵埃堵塞。
4.重新組裝缸維修，更換必須清潔，污垢可能不被帶入汽缸。特別是需要以防止密封圈被切割，損壞，并注意可動密封環(huán)的安裝方向。
5.制定維修系統(tǒng)氣缸月，季，年，當工作氣缸，活塞將撞擊氣缸蓋，所述氣缸蓋襯墊是消耗品緩沖器，如果嚴重破壞了緩沖環(huán)，所述氣缸將是行程末端之前，緩沖柱塞與緩沖環(huán)不是一個良好的密封從而失去緩沖作用。長時間使用氣缸，通常需要更換密封件，而潤滑脂。
