日本原裝現貨SMC增壓閥外形尺寸圖

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產品介紹
SMC增壓閥是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動機就能夠產生更多的功率。對于正常進氣的發(fā)動機，進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓式進氣系統(tǒng)的結構和正常進氣系統(tǒng)的結構類似，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓閥。增壓閥是由馬達通過一個一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅動的。另外，增壓閥可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。SMC增壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓增壓閥后管路所需的水平。
增壓閥內積存的潤滑油會導致 動作不良。 
排氣處理:
增壓閥的排氣管道務必單獨配置，如果將增壓閥的排氣管道匯總連接起來，就可能由于背壓的影響而導致誤動作的發(fā)生。 
如果必要，可以在增壓閥的排氣口安裝消音器和排氣潔凈器，以降低排氣噪音。 
預留維護空間.
請注意預留維護工作所必需的空間。 

日本原裝現貨SMC增壓閥外形尺寸圖
其有體積小體積小，重量輕，操作維護簡單，維修方便等優(yōu)點空氣增壓泵典型應用:●主要用于工廠壓縮空氣的二級增壓，可以方便解決工廠壓縮空氣氣源壓力不足的問題，空氣            壓力可由4-6kg增壓至10-31 kg●散熱器、冷卻管、閥門等產品的氣密性試臉，其他多種軍工用途。   氣體增壓泵優(yōu)點:●宜接增加壓力●達到***終壓力后不再消耗能量●能夠用于危險的工作環(huán)境中●空氣增器適用于需要使原空壓系統(tǒng)提離壓力的工作環(huán)境中，能夠提高車間供氣系統(tǒng)的壓力放大比例為2: 1/4: 1/4: 1/10: 1僅需將工作系統(tǒng)內的壓縮空氣作為氣源即可。
SMC增壓閥填料腔內應涂填料劑或與介質相適應的潤滑劑。
4)對成卷包裝的填料，使用時應先取一根與軸徑同尺寸的木棒，將其纏繞在上面，再用刀切斷，切口可以是平的，但成45°斜面。
5)填料應逐根填裝，SMC增壓閥不可一次裝填幾根。當填料根數為4～8根時，裝填時應使接口相互錯開90°;兩根填料錯開180°;3～6根錯開120°，以防通過切口泄漏。
6)zui后一根裝完后，應用壓蓋壓緊，但壓力不宜過大。同時轉動主軸，使裝配后的壓緊力趨于拋物線分布。然后略微松動一下壓蓋，裝填即算完畢。
7)進行運轉試驗，SMC增壓閥以檢查是否達到密封要求和驗證發(fā)熱程度。若不能密封，可將填料壓緊一些;若發(fā)熱過大，將它放松一些。
8)應經常檢查泄漏情況，如發(fā)現泄漏超過允許值時，應及時壓緊調整。
9)軸的磨損、彎曲、偏心是造成泄漏的主要原因。SMC增壓閥應定期檢查軸承的使用情況，并盡可能將填料裝在軸承不遠處，軸的允許徑向圓跳動量在以下。
10)軟硬不同的填料使用時會有良好的效果，但裝填時硬填料應在深部，軟填料應在壓蓋附近。